Hey Leute,

ich habe seit einigen Tagen ein Problem bei meiner Pc41.
Und zwar fühlt sie sich bei Vollgas ab 10500-11000 Umdrehungen abgeschnürt an, bockt ein wenig und hat definitiv Leistungseinbußen. Wichtig: Schließe ich das Gas auf etwa 80% oder weniger, zieht sie normal und in dem Fall sogar spürbar besser als mit Vollgas.

Kurz einige Infos. Meine Hornet habe ich vor 5 Jahren in 1+ Zustand mit 9.000 km gekauft. Jetzt hat sie 106.000 km runter (um/unfallfrei). Fahrweise sehr sportlich, viel und oft hohe Drehzahlen. Sie wird von mir selber immer sehr gut selber gewartet und hat bei 100.000 die letzte Ventilspielkontrolle bekommen. Alles in der Toleranz. Kompression muss gut sein, weil meine Freundin auch eine PC41 fährt und Beschleunigung und Elastizität im direkten Vergleich identisch sind. Kupplung habe ich bei 85.000 km getauscht und sie rutscht nicht. Zündkerzen sind Iridium und seit etwa 30.000 km drin. Keine Fehlzündungen oder Aussetzer.

Ich war bis gestern Abend mal wieder in den Alpen. Das Problem bestand vorher nicht und ist Gang- und Höhenmeter- unabhängig.

Den Motor schließe ich als Problemquelle aus.. der rennt (außer eben ab 10.500 Umdrehungen bei Vollgas) wie am ersten Tag!

In frage kommen Spritversorgung, Luft und Elektrik. Mechanisch bin ich fit, von Elektrik hab ich keine Ahnung

Ich habe den Luftfilter (K&N) bereits kontrolliert. könnte mal wieder Öl vertragen, aber sitzt nicht zu und ist nicht stark verdreckt. Kurbelgehäuseentlüftungssäckchen ist leer. Zusätzlich verbaute Elektrik ist ein Quickshifter von Healtech der mit Zündunterbrechung arbeitet. Kann ich mir aber auch nicht vorstellen, weil bei Vollgas dreht der Motor ja trotzdem höher, es ist mehr wie eine Drossel..

Ich bedanke mich schon mal für alle Hinweise, Tipps und Ideen. Werkzeug vorhanden

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Mein bebilderter Erfahrungsbericht zum ConStands Zentralständer (für die PC41) viewtopic.php?f=9&t=28990#p478707

Hat keiner eine Idee?

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Ne, tut mich traurig, aber kene Ahnung von der PC41. Kann jetzt auch nur raten...

Luft: Zieht sie irgendwo Falschluft, was sich evtl dann erst bemerkbar macht, wenn sie richtig tief einatmet? Wie zu prüfen ist klar, denke ich mal..
Sprit: Benzinpumpe lahmt oder -filter ist zu..?
Noch wilder geraten: Kerzen?

Sorry...