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 Betreff des Beitrags: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:30 
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Hi

Hab jetzt die heurige Saison abgeschlossen. Nach langem hin und her, hab ich nun entschlossen meine Hornet umzubauen anstatt sie nächstes Jahr zu verscherbeln.
Mein Motorrad: Hornet PC36 BJ 2004
Mein Plan:
-Neue Blinker (hinten wurde schon gemacht, nur noch vorne)
-Neue Spiegel
-Neuen Luftfilter K&N
-Neuen Auspuff LeoVince
-Neue Übersetzung & Kette
-Ganganzeige?
-Ventileinstellen
-Hinterradabdeckung
-Neue Bremsen,Ölwechsel usw...



Nun hätte ich aber auch gleich ein paar fragen:

Übersetzung:
Was für eine Übersetzung empfiehlt ihr mir? 14/42/110? oder mit welcher habt ihr gut/schlechte erfahrungen gemacht?

Ganganzeige:
Habe mich ein bisschen informiert und hab zufällig diese entdeckt, was haltet ihr von der? ist mir jetzt auch nicht so ultimativ wichtig zur zeit.

Bilder folgen...


Zuletzt geändert von sto am So 31. Okt 2010, 16:49, insgesamt 2-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:39 
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sto hat geschrieben:
diese entdeckt, was haltet ihr von der?

Bilder folgen...


:nix: nicht für den öffentlichen Strassen verkehr zugelassen! :nix:

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http://www.meine-waschstrasse.de/


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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:44 
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joa..hab ich so auch gelesen..
wo will das gerät denn den gang hernehmen?

wird das anhand von drehzahl und geschwindigkeit ermittelt?
sowas würd ich mir nicht einbauen..

was viel wichtiger wäre, dass du schaust das du son ding (verdammt, mir fällts nicht sein) kaufst, was dir die kmh wieder richtig anzeigt mit der neuen übersetzung

btw: setze mal bitte deinen namen in den threadtitel, denn winterumbauten gibts so einige ;)

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:47 
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XXXer hat geschrieben:
was viel wichtiger wäre, dass du schaust das du son ding (verdammt, mir fällts nicht sein) kaufst, was dir die kmh wieder richtig anzeigt mit der neuen übersetzung

Du meinst nen Speedohealer...
Kostet um die 100€. Mir wars das nicht Wert. Laufleistung ist bei mir mittlerweile eh egal. Bei nem neuen Fahrzeug ist das etwas anderes. Was haste denn für en Modell?

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:51 
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genau den!!! :D

hab gar kein..bin noch original übersetzt 8)

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:52 
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Wollte eigentlich auch wissen, was sto für ne Hornet fährt :P

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 16:56 
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verdammt, jetzt macht alles sinn :o :D

aber jetzt hat ers eh grad dazu geschrieben..^^

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 17:38 
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so hab ein bisschen editiert.
naja das mit der strassenzulassung ist mir egal :p
es funktioniert über kontakte, aber eine genaue anleitung ist auf der hersteller hompage. nur weiß ich nun nicht was "..ohne Schalter" heißt? hat da wer eine ahnung?

Mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Winterumbau
BeitragVerfasst: So 31. Okt 2010, 20:28 
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rolos hat geschrieben:
:nix: nicht für den öffentlichen Strassen verkehr zugelassen! :nix:
Drauf geschissen.
Keine Ahnung, wie die bei so nem Bauteil auf diesen Absicherungshinweis kommen.
Wenn das Teil in eingebautem Zustand nicht die restliche Elektrik irgendwie zerlegt, spricht paragraphentechnisch überhaupt nix gegen den Einbau, es gibt rein gar nichts, was da zu beachten wäre.

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 Betreff des Beitrags: Re: Mein Winterumbau
BeitragVerfasst: Mo 1. Nov 2010, 03:16 
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XXXer hat geschrieben:

wo will das gerät denn den gang hernehmen?



über Reed Kontakte, das Thema hatten wir aber schon ein paar mal.

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: Mo 1. Nov 2010, 10:28 
@ sto: "Ohne Schalter" bedeutet, das du dir die Mikroschalter welche die Schaltimpulse zur Elektronik bringen selbst kaufen und montieren musst, ELV vertreibt nur die Platine mit den elektronischen Bauteilen.

Gruß
Ulli


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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: Mi 10. Nov 2010, 16:35 
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Hab heute die Preisfrage mit meinem Mechaniker geklärt.

Nun müsst ich aber wissen was für einen Kettensatz ich besorgen soll.
Hab die Wahl zwischen:

Kettensatz mit D.I.D G&B 525 ZVM2, X-Ring Kette (offen)
Kettensatz mit D.I.D G&B 525 VM2, X-Ring Kette (offen)

Wollte nun den unterschied wissen zwischen den zwei. Welche übersetzung würdet ihr mir empfehlen??

mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: Mi 10. Nov 2010, 16:57 
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ZVM2 ist noch mal extra gehärtet. Halte ich für etwas übertrieben. Fahre selbst die VM2. Sind aber beides X-Ringketten. Da kannste eigentlich nix falsch machen. Habe meine endlos gekauft, ich trau den selbst vernieteten Ketten net wirklich. Aber das ist ne Einstellungssache.
Kann dir den Shop http://www.kettenmax.de empfehlen. Da bekommste ne andere Übersetzung ohne Aufpreis. Hätte ich etwas mehr Zeit mitgebracht, hätte ich auch en schwarzes Kettenblatt bekommen können.

Ich fahre vorne 1 weniger und hinten glaub 3 mehr. Geht schon guuut ab :sagrin:

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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: Mi 10. Nov 2010, 17:18 
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was ist eigentlich der unterschied zwischen X-Ring und O-Ring??

Muss ich einfach diese hier nehmen und dazu schreiben dass ich 14/45/110 will???
http://kettenmax.de/bhonda-cb-600f-horn ... p-401.html


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 Betreff des Beitrags: Re: sto's Winterumbau
BeitragVerfasst: Mi 10. Nov 2010, 17:57 
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Ja genau. Schreibst das einfach dazu. Kannst bei dem auch andere Kettenfarben bekommen: Silber, G&B, G&G (aber alles von DID)
Ist ohne Zeichnung schwer zu erklären. Frag einfach mal google
X-Ringe haben mehr "Schmirmittelreservoirs" als O-Ringe und schmieren deshalb langzeitig besser

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