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Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900
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Autor:  janusz [ Di 30. Jan 2018, 00:19 ]
Betreff des Beitrags:  Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Es gibt schon Freigabe des Road 5 von Michelin für die 900 hornet.
Für die "kleineren" Hornet´s auch

Autor:  thalys [ Di 30. Jan 2018, 09:02 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Sehr fein! :clap:
Wenn jemand neue Freigaben "entdeckt" am besten gleich eine Mail an Maddin (lexterpower<at>gmail.com) mit dem Dokument oder aber einem Link zu eben diesem.
Das habe ich gerade mal gemacht...
So kann die neue Freigabe auch hier schnell veröffentlicht werden.

Vom Road 5 gibt es zudem für (fast) alle Hornets Freigaben... :ja:

Autor:  Flyingbrick [ Mi 21. Feb 2018, 19:05 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Michelin bestätigt gerade, dass es zum Road 5 eine Frühjahrsaktion (Zeitraum 1.März - 30. April) gibt.
Jeder Käufer erhält nach Einsendung der Rechnung an Michelin ein kostenloses T-Shirt und nimmt an der Verlosung von insgesamt 204 Sicherheitstrainings in Deutschland, Österreich oder der Schweiz teil.
Link zur Aktion

Autor:  Joker_IT [ Mo 26. Feb 2018, 23:39 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Sobald meine Road 4 fällig sind kommen die Road 5 drauf.

Weiß schon einer die Änderungen zum Road 4?

Autor:  Alrik [ Do 1. Mär 2018, 22:08 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Ja: +1 :D

Autor:  Flyingbrick [ Fr 2. Mär 2018, 10:03 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Michelin Road 5 Freigabe Hornet 900

Erst mal zum Namen, der Road 5 hat den Vornamen "Pilot" eingebüßt. Also Pilot Road 4 gegen Road 5.

PS 02/18 schreibt:
"Neu sind (auch) die Gummimischungen vorn und hinten, eine Karkass-Technologie, mit der die Stabilität je nach Schräglage unterschiedlich groß ausfällt sowie ein optimiertes Lamellenprofil (Michelin XST Evo)".

Der Reifen ist im Test noch besser als der Pilot Road 4 bewertet worden ("Vor allem bei der Stabilität legte der Road 5 im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich zu"). Auch bei Nässehaftung und Feedback soll er nochmals zugelegt haben.

Man darf allerdings nicht vergessen, dass der Vierer auf der CB900 mit Sonderkennung "A" hinten gefahren wird; eine Variante, die eben diese Mehr-Stabilität gegenüber dem Pilot Road 4 ohne "A" für starke Big Bikes schon mitbringt. Deswegen würde ich das nicht 1:1 übertragen.

Wie gesagt, falls ihr den Road 5 ausprobieren wollt, denkt an die Frühjahrsaktion. Der Preis pro Satz liegt ungefähr 50 Euro höher als für den Vorgänger.

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