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BeitragVerfasst: So 8. Apr 2018, 15:41 
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Hallo,

Zur Laufleistung des CSA (keine Autobahn, viel Berg und Kurven) :
CSAII vorne : 12610Km, hinten : 8140Km
CSAII vorne : 11570Km, hinten : 10650Km
Habe nun seit 4000Km CRAIII drauf, Laufleistung wird natürlich höher sein da ja mehr Profil, und kann bestätigen was in Kurvenradius und Mopedreifen erwähnt wurde, dieser Reifen ist für Kurvenliebhaber nur Freude :razz: , unglaublich, ich werde wohl nie mehr einen Sportreifen kaufen…

V-Gruss, Joachim

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BeitragVerfasst: Fr 13. Apr 2018, 18:15 
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für solche Laufleistungen brauche ich schon 2 Sätze :D

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BeitragVerfasst: So 15. Apr 2018, 15:17 
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janusz hat geschrieben:
für solche Laufleistungen brauche ich schon 2 Sätze :D


Verstehe vollkommen, vor Jahrzehnten hätte ich auch nur die Hälfte damit gemacht, mittlerweile ist mein Ziel nicht mehr so schnell wie möglich von A nach B zu kommen, immerzu beschleunigen und Wheelies machen...
Was bleibt ist Kurvenliebe, Schräglage, no wheelies, und bei meinen Wochenendsausfahrten gibt es nicht viele gerade Strecken, also werden die Pneus in der Mitte eh weniger abgefahren...

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BeitragVerfasst: Mo 16. Apr 2018, 07:47 
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ich fahr ja nicht mal schnell, mein Verbrauch ist immer unter 6L.
Fahre zu 95% ohne Sozia.
Liegt es an dem, dass ich hinten mitbremse???? :nix:
Bei meinen PR4 ist hinten nach 3000km nur noch 4,1mm übrig :(

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BeitragVerfasst: Di 17. Apr 2018, 11:38 
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Ich bremse auch hinten mit, vorallem vor oder in Kurven falls nötig, habe ich vorher ohne ABS nicht gemacht.
Drehmoment spielt natürlich auch eine Rolle, mit einer 1290KTM oder MT09 würde ich auch viel weniger Km schaffen...

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BeitragVerfasst: Do 19. Apr 2018, 10:37 
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jo83 hat geschrieben:
...Drehmoment spielt natürlich auch eine Rolle, mit einer [...] MT09 würde ich auch viel weniger Km schaffen...


Ist das so? Dafür wiegt die viel weniger.

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BeitragVerfasst: Do 19. Apr 2018, 10:56 
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Weniger als...? :confused:

Drehmoment, Gewicht, Leistung...alles gut und schön.
Wie stark der Reifen verschleißt, entscheidet zunächst mal der Fahrer.
Eine scharf gefahrene 600er hobelt den Reifen in einem Drittel der Zeit einer bummelig gefahrenen 900er runter.
Ich erwarte nicht, dass ich in der Reifenhaltbarkeit einen Unterschied zwischen meinen beiden Hornets erkenne.
Allerdings gibt es in der grundsätzlichen Haltbarkeit der Reifen große Unterschiede. Wer einen Sportreifen fährt, wird denn eher wechseln müssen als einen Tourenreifen.
Und erst nach den beiden Faktoren würde ich das Motorrad als Faktor sehen.

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Viele Grüße, Micha

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