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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 21:58 
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popper64 hat geschrieben:
wars nicht so, dass der pipo keine freigabe für die 9er hat?

Doch, die gibt es. Sie wird aber von Michelin nicht mehr neu ausgegeben.
Aber die alten Freigaben behalten ihre Gültigkeit.

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 09:18 
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Ja, M3 ist gut und fährt sich im Gegensatz zum Pipo ohne gravierende Veränderung der Fahreigenschaften des Mopeds ab...
...nur eine kurze Anmerkung, auch wenn dir Laufleistung egal ist: mit dem M3 musste ich mir vor 2 Wochen ein neues Vorderrad - bei einer Laufleistung von 2750km - kaufen.

Pipo hat immer so 4000-4500km gehalten bis keinerlei Profil mehr drauf war - und fährt sich abenteuerlich, wenn er abgefahren ist!

Mit dem Pilot Road hab ich nach 8000km ohne Probleme noch TÜV bekommen... ...hat im Urlaub auch fast immer genug Grip gehabt, für sportlichen EInsatz auf der Renne war er nix.

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 11:08 
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für sportlichen EInsatz auf der Renne war er nix.


Schon mal drüber nachgedacht für Sportlichen Einsatz auf der Renne
Sliks drauf zu machen :D


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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 11:17 
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Hornisse7 hat geschrieben:
Zett hat geschrieben:
für sportlichen EInsatz auf der Renne war er nix.


Schon mal drüber nachgedacht für Sportlichen Einsatz auf der Renne
Sliks drauf zu machen :D


@zett :rofl:

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 12:31 
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...tja, Slicks und Reifenwärmer wären noch ne Alternative - und dann nochn Moped was für die Renne geeignet ist...
...aber darum gehts hier ja nicht :moped:

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 13:01 
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thalys hat geschrieben:
popper64 hat geschrieben:
wars nicht so, dass der pipo keine freigabe für die 9er hat?

Doch, die gibt es. Sie wird aber von Michelin nicht mehr neu ausgegeben.
Aber die alten Freigaben behalten ihre Gültigkeit.


haben eben nochmal auf die Michelin Seite geschaut.
Und es gibt die Freigabe wenns vorne der Pipo "E" ist

http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp

also downloaded die Freigabe was das Zeug hält :wink:

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 13:09 
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Luftpumpe hat geschrieben:
Und es gibt die Freigabe wenns vorne der Pipo "E" ist.

Ui.... tatsächlich! :o
Die ist aber auch noch recht neu (etwa 5 Wochen).
Na sieh mal einer an. :)
Eigentlich (zumindest nach der Aussage eines Mitarbeiters auf der Dortmunder Messe 2007) war von Michelin nix Neues mehr für die SC48 zu erwarten!

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 13:32 
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is der "E" dann auch ein neuer pipo oder was? :gruebel:


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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 13:33 
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SoLar1z hat geschrieben:
is der "E" dann auch ein neuer pipo oder was? :gruebel:


Nö, nur eine dieser bekannten Sonderkennungen. Die PC41 darf ja auch nur mit dem "E" gefahren werden.

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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 13:43 
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jo dachte das wäre evtl. ne neue Kennung.
Aber die alte Freigabe gilt sowieso für den pipo generell ohne Kennung :D


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BeitragVerfasst: Fr 5. Sep 2008, 15:11 
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Zitat:
Eigentlich (zumindest nach der Aussage eines Mitarbeiters auf der Dortmunder Messe 2007) war von Michelin nix Neues mehr für die SC48 zu erwarten


Dass die linke Hand nicht weis, was die recht Hand gerade macht, ist leider bei den größeren Firmen heutzutage alltäglich. :roll:

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BeitragVerfasst: So 7. Sep 2008, 01:26 
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so,hab seit gestern den BT 21 drauf und muss nach dem Einfahren sagen dass der handlicher ist als der Z6 und Grip im Trockenen super .In engen Kurven legt sich die Hornet besser um,schnellere Kurvenspeed.
mal sehn wie lang der hält :wink:


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BeitragVerfasst: Mi 10. Sep 2008, 12:49 
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hallo,

hab nach dem Z6 ( 12tkm, 2x Hinterreifen auf einen Vorderreifen) auf den M3 gewechselt.

Erstklassiger Halt im Trockenen.
Nach knapp 1000km in den Vogesen sieht man es den Reifen nicht an.
Und wir sind eher sportlich gefahren.

Absolut empfehlenswert aus meiner Sicht.


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