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 Betreff des Beitrags: sportec M3 oder Pilot Road ?
BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 18:42 
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Hallo Leute

hab bei meiner 900er mal wieder den Satz Reifen runter(Metzeler Z6) und wollte mal was neues probieren

welchen Reifen haltet ihr für besser M3 oder Pilot Road
Laufleistung is mir egal...Grip muss er haben!

Gruss vom Mittelrhein :bier:


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 Betreff des Beitrags: Re: sportec M3 oder Pilot Road ?
BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 18:51 
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nitro hat geschrieben:
welchen Reifen haltet ihr für besser M3 oder Pilot Road
Laufleistung is mir egal...Grip muss er haben!

Na dann sollte die Frage direkt beantwortet sein: Ein moderner Sport- gegen einen veralteten Tourenreifen! ;)

Selbst wenn es auch um Laufleistung gehen soll, ist der PilotRoad sicher nicht mehr zu empfehlen....

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BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 19:02 
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hallo nitro

ich habe auf der 6er - erfahrungen also nur bedingt übertragbar - beide reifen gefahren.

der pilot road (der alte) hat ca 9500 km gehalten und war vom handling her nicht so toll. der grip war ok.

den z6 bin ich danach gefahren, ca 7500 km gehalten grip ok handling besser als beim pilot road.

den m3 hatte ich nach dem z6, ca 6000 km gehalten grip ist toll wenn warmgefahren, handling ist toll.

die laufleistung hängt sehr vom persönlichen fahrstil ab, deshalb nur bedingt übertragbar.

um auf deine frage zurück zu kommen nimm den m3

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BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 20:00 
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Wenn dir Laufleistung egal ist und Grip haben willst, muss du ja
zwangszweise den Sportreifen(m3)nehmen anstatt den Tourenreifen
(Pilot Road)
:roll:

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mittlerweile Triumphfahrer , aber die Hornet führt immer noch mit 49000 km, vor der Triumph mit 27000 km


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 Betreff des Beitrags: wie is der m3 bei nässe?
BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 20:30 
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:(wie is der m3 bei nässe?


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 Betreff des Beitrags: Re: wie is der m3 bei nässe?
BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 20:33 
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nitro hat geschrieben:
:(wie is der m3 bei nässe?

Der M3 ist aktuell zusammen mit den beiden PiPos und dem BT016 der Maßstab im Sportreifenbereich. Der ist auch bei Nässe gut....

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BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 20:46 
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Danke für die prompte Hilfe

Hey thalys,
schönes Bild

auf den col de iseran wollt ich im Mai 2006 auch schon mal hoch,war leider noch gesperrt,habs nur auf den col de cayolle(2326) geschafft :)


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BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 20:50 
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Vielleicht hilft dir diese <a href="http://www.1000ps.at/testbericht-2337947-Reifen_Uebersicht" target="_blank">Übersicht</a> etwas bei deiner Entscheidung.

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BeitragVerfasst: Mi 3. Sep 2008, 21:07 
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ich hab seit dieser saison den M3 drauf und ich werde auf jeden fall den nächsten auch wieder von dieser sorte nehmen. ich liege besser den je in der kurve drinnen, hatte bisher noch keinen einzigen rutscher, selbst bei bitumenstreifen klebt er wie ne 1 (sobald er warm ist!) und bei regen ist er auch super. habe absolutes vertrauen in diesen reifen, was meiner meinung nach auch sehr wichtig ist.

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edit: beim bremsen in der kurve (ich weis...nicht schimpfen bitte) stellt sich das motorrad NICHT auf, läuft einfach super im gleichen winkel weiter.

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 Betreff des Beitrags: Re: wie is der m3 bei nässe?
BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 15:25 
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thalys hat geschrieben:
nitro hat geschrieben:
:(wie is der m3 bei nässe?

Der M3 ist aktuell zusammen mit den beiden PiPos und dem BT016 der Maßstab im Sportreifenbereich. Der ist auch bei Nässe gut....


der alte pipo ist schon lange nicht mehr maßstab im sportreifen bereich...
der bt016 und der conti sportattack spielen da im moment die erste geige

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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 19:53 
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yeahhh :D

Endlich wieder ein Reifenfred!!!

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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 19:54 
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nee, nimm den M3 und gut is!!!

Der Road hält zwar eeewig ist aber auch kein Handlingwunder :wink:

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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 20:16 
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Also ich habe den MPP ( Michelin Pilot Power ) drauf und kann mir keinen
besseren Reifen auf der Hornet vorstellen, ich habe schon den zweiten
Satz von denen und der letzte wurde runter gerubbelt bis zum
äußersten Rand. ( Fußraste schön am Boden abgeflext :D )


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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 20:51 
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Ich würde auch den M3 empfehlen - keine Frage (zumindest gegenüber dem Road)!
...oder du nimmst den Pilot Power - den hatte ich vorher - und der hat mich ehrlich gesagt genauso glücklich gemacht wie der M3...
wobei festgehalten werden muß, daß die, wenn sie neu sind alle ein Superhandling haben...der Pilot Power hatte gegen Ende schon ziemlich nachgelassen - aber das tun sowieso alle - der eine halt mehr als der andere - vom M3 hab ich da noch keine Erfahrungswerte

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may da force be with ya...!?!!


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BeitragVerfasst: Do 4. Sep 2008, 21:42 
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Blacksmith hat geschrieben:
ich hab seit dieser saison den M3 drauf und ich werde auf jeden fall den nächsten auch wieder von dieser sorte nehmen. ich liege besser den je in der kurve drinnen, hatte bisher noch keinen einzigen rutscher, selbst bei bitumenstreifen klebt er wie ne 1 (sobald er warm ist!) und bei regen ist er auch super. habe absolutes vertrauen in diesen reifen, was meiner meinung nach auch sehr wichtig ist.

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edit: beim bremsen in der kurve (ich weis...nicht schimpfen bitte) stellt sich das motorrad NICHT auf, läuft einfach super im gleichen winkel weiter.




das kann ich auf jeden fall so bestätigen und werd mir den gleichen satz auch nochmal kaufen.
die laufleistung meiner m3's liegt momentan bei 6500km und ein bisschen was geht noch im legalen rahmen.

apropos legal:
wars nicht so, dass der pipo keine freigabe für die 9er hat?


grüßle p.


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