Nach sehr langer Moped Abstinenz habe ich es nun doch wieder gewagt und mir eine meiner Meinung nach sehr schöne SC48 gegönnt.
Ich bin 39, komme aus dem Ruhrgebiet, genauer aus Marl und hoffe hier auf hilfreiche Tipps falls mal Probleme auftauchen.
Ich selbst bin gelernter KFZ Mechaniker und hoffe, dass ich alle nötigen Sachen selbst in den Griff bekomme, aber jetzt ist erstmal alles in Butter und ich hoffe es bleibt so.

Dann mal herzlichen Glückwunsch - die SC48 ist durchaus stabil und macht üblicherweise keine Probleme

Steppo


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Arrr, eine SC48 in guten Händen - sehr schön. Bitte nicht total verbasteln!

Willkommen im Schwarm

Ich werde sie so lassen wie sie ist, ist ja schon verbastelt genug , aber gefällt mir trotzdem

Oh, wenn man das nicht angezeigte Bild anklickt, dann funktioniert's sogar!

Ja, ok, jetzt seh ich was du meinst. War eine Blindaussage "für alle Fälle" zuvor

Ich hoffe die war günstig.

Ach ja geht, ich denke nicht wirklich günstig, aber mir hat sie gefallen mit den Carbon Teilen und dem Auspuff an der Seite unten.
Ist ja wie immer Geschmackssache, aber ich merke hier im Forum sind die meisten wohl eher für original look

Nee. Das sind nur diejenigen, die sich dazu melden.

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Das Leben ist kein Ponyschlecken.

Ich bin absolut anti-original, finde deine Kiste echt witzig, für mich wäre es allerdings nicht.
Aber jeder mag was anderes. Ich muss mir für meinen Umbau auch immer Spott anhören, gehört dazu
Wobei icj voller Überzeugung zur Built not bought Fraktion gehöre.
Selbst die E Box wird DIY

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Weniger ist mehr: Weniger E-Nummern = Mehr Probleme

Habe jetzt erst das Bild gesehen.

Verbastelt ist ja relativ, geht ja noch.
Ist halt allerhand daran verbaut, was auf Rennstrecke oder sehr sportliche Fahrweise schließen lässt.

Aber das Federbein ist schonmal top wenn es auf dein Gewicht passt, dazu am besten den Vorbesitzer oder den Vor-Vorbesitzer (steht im Brief) mal fragen.
Ist die Gabel auch gemacht? Da ist ein Aufkleber dran, kann aber nicht sehen was für einer.

Ein gut funktionierendes Fahrwerk ist viel wert und macht sau viel Spaß.
Aber man muss sich auch damit beschäftigen wenn man es top eingestellt haben will. Einfach nur "hauptsache drin" oder "hauptsache hoch" ist nicht erstrebenswert.

Da du Mechaniker bist ist ja Bremsflüssigkeit, Luffi, Öl, Zündkerzen etc. kein Problem für dich.
Ventile alle 24.000km einstellen nicht vergessen - wird gern unterschätzt ist aber sau wichtig.

Wünsche dir viel Spaß mit dem Hobel!

Hab schon versucht die Vorbesitzer zu kontaktieren bzw. ausfindig zu machen, konnte allerdings nur den vorletzten Besitzer über Facebook ausmachen, Hab dann in der Bildergallerie auch ein Foto von vermutlich meiner Hornisse gefunden welches bestätigt, dass sie auf der Rennstrecke unterwegs war.
Allerdings hat sich der Vorbesitzer leider noch nicht auf meine Anfrage zurückgemeldet.
Das Wilbers Federbein ist laut Rechnung auf ein Gewicht justiert was knapp 7kg über meinem Körpergewicht liegt, bei der ersten und einzigen Tour war es mir etwas zu straff, werde also noch bisschen testen müssen.
Die Gabel vorne scheint auch nicht ganz Serie zu sein, habe oben so Verstellrädchen dran, habe aber noch nicht rumprobiert, kommt erst wenn das Wetter wieder besser wird.
Werde mal demnächst ein Foto von den Rädchen der Gabel machen, vielleicht weiss ja jemand genaueres dazu.