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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 10:25 
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|NN|crow hat geschrieben:
najaaaa - kommt auch ein bißchen auf die zeit, wie lang man schon fährt an...

Das ändert sicher an den Ausmaßen für billig bzw. teuer etwas, nicht aber an den Relationen der beiden Klassen. Den größten Kostensprung gibts definitiv bei der 98PS-Grenze.

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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 10:34 
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Zitat:
najaaaa - kommt auch ein bißchen auf die zeit, wie lang man schon fährt an


so wie ich eben gesehen habe ist das bei der motorradteilkasko eher drittranging.

das unfallfreie fahrverhalten über jahre hinweg spielt wohl bei der diebstahlwahrscheinlichkeit für zweiräder nicht so ne große rolle :dev:


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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 11:07 
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wow düren ist ein teures pflaster

im vergleich zu der region hier ca. 25% teurer

ich habe 480 inkl. vollkasko bezahlt, allerdings bei einer höheren sf klasse

jetzt bezahle ich mit teilkasko 150,.. sb ca. 150 euro im jahr

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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 11:32 
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Oliver|900 hat geschrieben:
wow düren ist ein teures pflaster

im vergleich zu der region hier ca. 25% teurer

ich habe 480 inkl. vollkasko bezahlt, allerdings bei einer höheren sf klasse

jetzt bezahle ich mit teilkasko 150,.. sb ca. 150 euro im jahr

480 Euro incl. Vollkasko, aber niemals für eine Maschine über 98 PS, oder es ist schon verdammt lange her?

Also Vollkasko dürfte meine so jenseits der zwei bis drei Tausend Euro Jahresbeitrag liegen. Eben über 98 PS.

Was für eine Risikoklasse bist Du denn in der Teilkasko?
Düren liegt da in der Risikoklasse 5 (im Gegensatz zur Haftplficht, da ist sie in 2)

In Düren läßt man sich halt sein Mopped klauen, bevor man es zu Schrott fährt :wink:

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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 11:36 
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Oliver|900 hat geschrieben:
wow düren ist ein teures pflaster
im vergleich zu der region hier ca. 25% teurer

Im Vergleich zu anderen Regionen ist NRW ganz anders bevölkert (und befahren) und deshalb eh schon teurer.
Dabei ist Düren noch ein Landkreis und keine kreisfreie Stadt, da wirds noch mal teurer....

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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 15:09 
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meine 9er mit 109ps war bis letztes jahr vollkasko versichert mit saison 03-11 bei der niedrigsten freiheitsklasse

wenn du mir nicht glaubt fax ich dir gerne die rechnung :D

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Ich bin bei der HUK24 und hab auch TK mit 500€ SB...
Finde das nicht so schlimm,dafür is halt der Beitrag billiger als woanders mit weniger SB.
Und falls mein bike geklaut wird isses mir doch lieber 500€ zu zahlen und den Zeitwert zu kriegen als dumm dazustehn

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Oliver|900 hat geschrieben:
meine 9er mit 109ps war bis letztes jahr vollkasko versichert mit saison 03-11 bei der niedrigsten freiheitsklasse

wenn du mir nicht glaubt fax ich dir gerne die rechnung :D

Hab es gerade mal ausgerechnet.
Mich würde eine Vollkasko mit 300 Euro SB in SF 2 schnuckelige 3.740,86 Euro kosten.
Selbst in SF 10 wären es noch 2.040,47 Euro
Beide Preis ohne Saisonkennzeichen

Mit Saisonkennzeichen 03-11 und SF 10 sind es 1.530,35 Euro.

Wie bitte schön hast Du einen so niedrigen Beitrag bekommen ???

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das "liebe" Versicherungsproblem
mit ein Grund, für mich zur Zeit nicht über was Neues / Anderes nachzudenken
würde ich meine Hornet heute neu bei der HUK versichern, online gerechnet als NAchfolgevertrag würde ich dank Einführung der Regionalklassen das doppelte zahlen wie zur Zeit
jetzt roundabout 200 TAcken bei 150 SB
dann so was bei 450
über Motorräder über 98 PS brauch ich da gar nicht mehr nachdenken, liegt bei über 800 TAcken in HH
herzlichen DAnk, ich kann leider kein Geld sch.... :dev:

interessant ist, dass einige Bekannte auch bei der HUK sind und direkt für die Ummeldung des neuen Bikes zu der Niederlassung der HUKgegangen sind, wo man sie kennt und die haben fein die alten Vertragsbedingungen bekommen
ich dagegen würde sie bei meiner Tussi nicht kriegen, die setzt wohl nicht so viel um und hat daher nicht so gute Konditionen von der HUK zum Weitergeben bekommen :evil:
Bekannter mit neuer CBR 1000 hat aber dabei auch trotzdem nur nen Vertrag mit 500 SB bekommen, da ließen die dann auch nicht mit sich reden

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BeitragVerfasst: Do 18. Mai 2006, 18:56 
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W.Stecher hat geschrieben:
Oliver|900 hat geschrieben:
meine 9er mit 109ps war bis letztes jahr vollkasko versichert mit saison 03-11 bei der niedrigsten freiheitsklasse

wenn du mir nicht glaubt fax ich dir gerne die rechnung :D

Hab es gerade mal ausgerechnet.
Mich würde eine Vollkasko mit 300 Euro SB in SF 2 schnuckelige 3.740,86 Euro kosten.
Selbst in SF 10 wären es noch 2.040,47 Euro
Beide Preis ohne Saisonkennzeichen

Mit Saisonkennzeichen 03-11 und SF 10 sind es 1.530,35 Euro.

Wie bitte schön hast Du einen so niedrigen Beitrag bekommen ???

Vollkasko beim Motorrad ist unbezahlbar,das mit dem kollege Oliver war hier schon mal im gespräch weiss aber nicht mehr was da war,vermute mal der Vertreter ist ein guter Bekannter oder sowas ;)

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BeitragVerfasst: Fr 19. Mai 2006, 08:25 
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Bei den Versicherungsbeiträgen würde ich mir ernsthafte Gedanken über eine Drosselung auf 98 PS machen. die 10 PS wären mir egal.

gruß marcus


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@Marcus

Das habe ich mir auch gedacht und habe jetzt in der Zulassung 98PS zu stehen. Ersparnis im Jahr ca. 200€ bei Haftpflicht und TK mit 150€SB. Wenn man das mal nur auf 3 Jahre hoch rechnet...
Die Drosselung ist ein kleiner Alu-Winkel, der den Gasweg ein wenig begrenzt. Motorcharakteristik bleibt also gleich, fehlt eben nur das letzte bissel Bums. In 98% der Fälle braucht man den doch gar nicht....

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Hab mir auch die Reduzierung auf 98 PS von Alpha-Technik geholt. Ab zum Tüv eingetragen- Versicherung deutlich günstiger. Winkel wieder raus, wieder volle Leistung zum günstigen Tarif. Und ob der Winkel drin ist oder nicht ist von aussen nicht ersichtlich. Selbst bei der Eintragung wird sich auf das Wort des Mechanikers verlassen

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Wer braucht auch schone ein Teilkasko?

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